RIDEAUX À ENROULEMENT
Certifiée selon la norme européen EN 13241- 1:2003
Haute Sécurité avec un fonctionnement pratique.
Construite sur des profilés en acier galvanisé ou en aluminium qui peuvent être laqués dans la couleur souhaitée par le client.
Serrure lance verrous pour les deux côtés. Coulissement latéral effectué par guide en profilé.
Fonctionnement avec poulies circulaires et bandes en acier trempé. Enroulement dans la partie supérieure du tambour.
Les portes peuvent être actionnées manuellement ou grâce à un équipement électromécanique.
RIDEAU PERSIENNE / RIDEAU MICRO PERCÉE
Construite sur des profilés de lames, chaine de la serrure et guides latérales en tôle d’acier galvanisé, laqués dans la couleur souhaitée par le client.
HEXAGONAL / HEXAGONAL RENFORCÉE
Rideaux avec un axe de 8,0mm au chaine de la serrure et guides latérales en tôle d´acier galvanisé, laqués dans la couleur souhaitée par le client.
Rideaux avec un axe de 8,0mm au milieu de chaque hexagone.
RIDEAU ALUMINIUM LAME PLEINE / RIDEAU ALUMINIUM ESTAMPÉ
Rideau construite par des profiles en lame, chaine de la serrure et guides latérales en aluminium.
Le rideau est toujours laqué ou anodisé dans la couleur souhaitée par le client.
BRIQUE / BRIQUE RENFORCÉE
Rideaux construits par des lames rectangulaires composés par un tube d’aluminium et un tube d'acier galvanisé à l’intérieur.
Guides latérales en tôle d’acier galvanisé.
Dans le cas d'un rideau brique renforcé, au milieu de chaque rectangle on met un autre tube en aluminium et un tube d’acier galvanisé à l’intérieur.
Le rideau est toujours laqué ou anodisé dans la couleur souhaitée par le client.
La solution idéale pour ceux qui veulent garantir la sécurité
de leur domicile ou de leur établissement commercial.
SERRURE
Serrure jusqu’à 4 m de largeur. Si la largeur est supérieure a 4 m, on applique deux serrures avec des clés identiques (une dans chaque coté de la chaine de la serrure).
On ne recommande pas l’application de la serrure, quand les rideaux sont automatisées.
DÉTAIL DE L’APPLICATION DU MOTEUR DANS L’AXE ET LES POLIES
